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Faut-il un permis pour conduire un scooter au Maroc ?

Oui : le permis voiture couvre un 50 cc, un 125 cc demande un permis moto, et vos papiers comptent plus pour votre assurance qu’au contrôle de police.

Mis à jour le 2 novembre 2026

En bref. Pour un scooter 50 cc, il vous faut un permis voiture (B) ou cyclomoteur (AM). Pour un 125 cc, il faut un permis moto (A1 ou A) : le permis voiture ne suffit pas, même avec la mention allemande B196 ou le code autrichien 111. Ayez sur vous votre permis original, un permis international modèle 1968 si vous avez un permis britannique ou un permis qui n’est ni en anglais, ni en français, ni en arabe, et portez un casque. Les loueurs vérifient rarement. Mais en cas d’accident sans le bon permis, votre assurance ne paiera pas.

Ce que dit la loi marocaine

Au Maroc, les règles de conduite sont dans la loi 52-05, le Code de la route. Elle range les deux-roues en catégories de permis, un peu comme en Europe : AM pour les cyclomoteurs (la classe des 50 cc), A1 pour les motos légères jusqu’à 125 cc et 15 kW, et A pour tout ce qui est plus gros.

Le point qui compte pour vous : au Maroc, un permis de catégorie B (voiture) ou A1 couvre aussi la catégorie AM. Donc avec un permis voiture complet, vous pouvez légalement conduire un 50 cc. Il n’y a pas de règle de ce genre pour le 125 cc : le permis voiture ne couvre pas la catégorie A1.

Cylindrée et permis nécessaire

Scooter	Permis nécessaire	À savoir
Cyclomoteur 50 cc	AM, ou permis voiture (B)	Le scooter de location classique à Tamraght. Chaque loueur fixe son âge minimum.
125 cc	Permis moto A1 ou A	Le permis voiture ne suffit pas. B196 et code 111 ne comptent pas ici.
Plus de 125 cc	Permis moto A	Rarement loué pour se déplacer autour de Tamraght.

Un piège avec les 50 cc : en août 2025, l’agence de sécurité routière NARSA a lancé des contrôles de vitesse sur route pour les cyclomoteurs, parce que beaucoup avaient été modifiés pour rouler bien au-delà de leur limite légale. Le gouvernement a suspendu la campagne en quelques semaines, mais un cyclomoteur modifié reste illégal, et les amendes proposées allaient de 5 000 à 30 000 MAD. Louez chez quelqu’un qui garde ses scooters d’origine.

Votre permis est-il valable au Maroc ?

Pour des vacances, oui. Les gouvernements britannique et allemand disent tous les deux qu’un permis national est reconnu pour des séjours jusqu’à un an ; au-delà, il vous faut un permis marocain. Prenez la carte originale. La police n’accepte ni photocopie, ni photo sur votre téléphone.

C’est avec le permis international (PCI) que les gens se font piéger. Le Maroc utilise la version de la Convention de Vienne de 1968 et n’accepte plus celle de 1949. Le gouvernement britannique indique que les conducteurs britanniques doivent avoir le permis international 1968 et leur permis, et qu’on ne peut plus l’acheter une fois hors du Royaume-Uni. Si votre permis n’est ni en anglais, ni en français, ni en arabe, prenez aussi un permis international 1968. Il est valable jusqu’à trois ans, ou jusqu’à l’expiration de votre permis si elle arrive avant.

Mention allemande B196 et code autrichien 111

Les deux permettent, dans leur pays, de conduire un 125 cc avec un permis voiture, sans examen moto. L’ADAC, en Allemagne, est clair : la mention B196 n’est valable qu’en Allemagne. L’ÖAMTC, en Autriche, indique que le code 111 n’est reconnu que dans une poignée de pays européens. Le Maroc n’en fait pas partie. Ici, considérez votre permis comme un simple permis voiture : 50 cc oui, 125 cc non.

Casque, alcool et contrôles de police

Le casque est obligatoire pour le conducteur et le passager, sur tout cyclomoteur ou toute moto, et il doit être homologué. Rouler sans casque, c’est une amende immédiate. Mettez-le, sangle attachée, à chaque trajet.

Le Maroc applique en pratique la tolérance zéro sur l’alcool : la limite légale est de 0,2 gramme par litre de sang, et un seul verre peut suffire à la dépasser. L’amende pour conduite en état d’ivresse va de 5 000 à 10 000 MAD (environ 450 à 900 €), avec possible prison et suspension du permis.

Lors d’un contrôle, la police peut demander votre permis (plus le permis international si nécessaire), la carte grise du scooter et son attestation d’assurance. Ces papiers suivent le véhicule : assurez-vous que le propriétaire vous les a donnés avant de partir. Rouler sans la bonne catégorie de permis ou sans assurance, c’est une amende dans chaque cas, et un véhicule non assuré peut être mis en fourrière.

Ce qui se passe vraiment à Tamraght

En pratique, la plupart des loueurs de la côte jettent un œil rapide au permis, ou ne le demandent pas du tout. Aux contrôles sur la N1, la route côtière entre Agadir, Tamraght et Taghazout, on laisse en général passer les scooters.

Les ennuis commencent après un accident. Les assurances voyage excluent souvent la conduite sans permis valable pour le véhicule, ou sans casque. Un poignet cassé soigné dans une clinique privée d’Agadir, ou des dégâts sur la voiture de quelqu’un d’autre, sont alors pour vous. C’est pour ça que la question du permis vaut d’être réglée. Plus d’infos dans notre guide de la location de scooter à Tamraght.

Un mot sur nos propres locations : Tamraght Insider organise lui-même des locations de scooters, à 10 € (environ 110 MAD) par jour, ou 8 € (environ 88 MAD) par jour pour 7 jours ou plus, livrés à Tamraght ou Taghazout, sans caution. Nous touchons une commission sur chaque location. Aucune assurance supplémentaire n’est incluse, donc votre permis et votre assurance voyage comptent encore plus. Prix, modèles et réservation : tout est dans louer un scooter à Tamraght.

Avant de partir sur la route

Vérifiez que le scooter correspond à votre permis : 50 cc avec un permis voiture, 125 cc seulement avec un A1 ou un A.
Prenez votre permis original, pas une copie.
Permis britannique, ou permis ni en anglais, ni en français, ni en arabe : faites faire un permis international 1968 avant de partir.
Lisez ce que votre assurance voyage dit des scooters, de la cylindrée et du permis.
Demandez au propriétaire la carte grise et l’attestation d’assurance, et gardez-les sur le scooter.
Prenez deux casques si vous avez un passager, et vérifiez que les sangles fonctionnent.
Pas une goutte d’alcool avant de conduire.
Prenez le scooter en photo avant de partir, pour que les dégâts déjà présents soient notés.

Vous venez d’arriver ? Nos premières 48 heures à Tamraght vous aident à vous installer, et Tamraght est-il sûr ? en dit plus sur les routes et la conduite de nuit.

Questions fréquentes

Peut-on conduire un scooter 50 cc au Maroc avec le permis B ?

Oui. La loi marocaine considère le permis voiture de catégorie B comme valable pour la catégorie AM des cyclomoteurs, qui couvre les scooters 50 cc.

Faut-il un permis moto pour un scooter 125 au Maroc ?

Oui. Un 125 cc demande un permis moto A1 ou A. Le permis voiture ne le couvre pas, même avec la mention allemande B196 ou le code autrichien 111.

Faut-il un permis international pour conduire un scooter au Maroc ?

Selon le gouvernement britannique, les titulaires d’un permis britannique doivent avoir un permis international 1968 en plus de leur permis. Prenez-en un aussi si votre permis n’est ni en anglais, ni en français, ni en arabe. Le Maroc n’accepte plus la version de 1949.

Les loueurs de scooters à Tamraght vérifient-ils le permis ?

Souvent non, ou très vite. Ça ne change rien à la loi ni à votre assurance, qui peut refuser de payer si vous n’aviez pas le permis pour ce scooter.

Le casque est-il obligatoire en scooter au Maroc ?

Oui, pour le conducteur comme pour le passager, et il doit être homologué. La police peut vous mettre une amende sur place.

Quel est le taux d’alcool autorisé au Maroc ?

0,2 gramme d’alcool par litre de sang, donc en pratique zéro. Les sanctions vont d’une amende de 5 000 à 10 000 MAD à une possible peine de prison et à la perte du permis.

Combien de temps peut-on conduire au Maroc avec un permis étranger ?

Les gouvernements britannique et allemand indiquent qu’un permis national est reconnu pour des séjours jusqu’à un an. Pour rester plus longtemps, il vous faut un permis marocain.